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东张西望

2018-11-29 23:21:37
东张西望 有人会问:美国根本没有春节,何来春运? 少安毋躁。

首先,洋人不过春节,但确切有春运,而且一点也不比中国的客运流量少———那就是圣诞节和元旦新年期间,我们姑且也称之为“春运”。

这期间也到了一票难求的地步,有时不提早半年,休想买到回家的票。

还是先从国内铺天盖地的对春运的恐慌与对铁道部的口诛笔伐开始。

每一年铁道部都出来向大家保证,要在几年内解决一票难求的问题。

不过,这个保证似乎无法兑现。

为什么短期内解决一票难求不现实?因为春运的问题在本质上不是靠开动脑筋就能够解决的,也不是加大投入就可以解决的,更不是靠改良服务质量就能解决的!春运问题的症结应该是一两个亿的中国人同时想坐飞机、乘火车回家和旅游,而飞机火车不够。

有人说,不够就加,增加到够,不就解决了?哎,你以为那么容易吗?假如我们加大投入几百亿甚至上千个亿、上万个亿,前后长达四十多天的春运问题肯定可以解决,但投入的超过一半的交通工具将会在平时处于闲置状态,那样做本钱太大,得不偿失。

而且羊毛出在羊身上,最后这本钱都会让全体公民出。

我曾在全国各地调查,发现平时火车票基本上还算好买,有时还挺闲的。

增加的交通工具只为了解决春节前后四十多天大家回家的问题,而闲置的另外3百二10天由谁买单? 不妨再想一下,如果靠加大投入就可以解决春运问题,那么为什么比我们富有很多的美国不建更多机场和铁路,让圣诞节时大家都可以到处跑?为什么他们始终不让国民在圣诞节用和平时一样便宜的票价到处旅游? 对比美国的春运问题,中国的春运最大的问题有几方面,其中最主要的是:一、中国人的观众和习俗是造成春运问题的根本原因;二、与政府的政策有关。

先简单说一下中国人的春节习俗和家乡观念。

大家知道,美国人的圣诞节也是要全家团圆的,如果有可能,孩子也会尽量赶去和父母一起吃圣诞大餐。

可是说真话,我不知道以前的美国人是什么样的,现在的美国人对这种风俗已愈来愈淡了。

是因为经济发达,还是不想假期折腾? 我们也应该注意到,在中国一些发达地区,春节的观念也有淡化的趋势。

可是,中国人的春节团圆和归乡的观念要比世界上很多有相同习俗的民族强很多,这也是不争的事实。

春运如此严重的第二个症结就不能不和国家政策联系起来了。

中国现在实行的一系列政策严重加剧了春运困境,特别是户口制度和城乡二元制。

在中国,除了公务员可以随着工作迁移户口外,其他阶层和领域,迁

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